![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
rocky_gОригинал взят у ![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
fort_i_ko в Пожарные Волги республики Беларусь - Машинный парк
fort_i_ko в Пожарные Волги республики Беларусь - Машинный паркКогда-то «Волга» была пределом автомобильных мечтаний советского человека. Выше были только «Чайки» и правительственные ЗИЛы, но простые люди о них даже мечтать не смели. Особое уважение на дороге, конечно, внушала черная «Волга». Вдруг КГБ? Или первый секретарь Обкома партии? Дальше в ранге «уважаемости» шли милицейские и… пожарные «Волги».
Я с детства люблю пожарные автомобили, любые, но штабные красные «Волги» всегда внушали какой-то особый трепет.
01. Возможно, какое-то влияние оказал вот этот кадр из культового для всех пожарных советского фильма-катастрофы «Тревожное воскресенье», а, возможно, дело в чем-то другом, но к красным «Волгам» у меня до сих пор особое отношение.
Находя исторические снимки с пожарными штабными «Волгами», всегда испытывал особую радость.
02. Найти фото пожарной «Победы» — непосредственной предшественницы «Волги» когда-то даже не мечтал. Однако мечты сбываются! Самое начало 1950-х, где-то в БССР, предположительно Гомельская область. Рядом с довоенными ПМГ-1 и ПМЗ-1 штабная «Победа» смотрится особенно колоритно.
Из фондов Музея пожарного и аварийно-спасательного дела МЧС РБ
03. 21-я «Волга», безусловно, самая красивая из всех «Волг» и пожарная профессия ей к лицу. На архивном фото оперативный автомобиль минского гарнизона. На заднем плане хорошо угадывается фасад пожарной части на улице Красной. Сегодня это ПАСЧ №4 и главный офис Советского РОЧС г. Минска.
04. 22-я «Волга» с кузовом универсал не менее элегантна. Отрадно, что в белорусском МЧС воссоздали штабную «Волгу» ГАЗ-22. Только с надписью немножко «перемудрили». Оперативная пожарная охрана БССР, конечно, читается эффектно, но исторически более достоверной была бы все же надпись Оперативная УПО. И чуть другим шрифтом.
Фото Сергея ЛИПСКОГО
05. А вот громкоговоритель ГР-1 и польские проблесковые маяки Elektra LBS-5 сюда вполне подходят. Можно поспорить с формой монтажной дуги и комбинацией взаиморасположения маяков и СГУ, но это уже «фанатские придирки». Главное, что в 1970-е годы на оперативных автомобилях МВД, к которому относилась и пожарная охрана, громкоговорители ГР-1 и маяки Elektra LBS-5 применялись.
Фото Сергея ЛИПСКОГО
06. Минская реплика штабной 22-й «Волги» глаз радует. Если не вглядываться в автомобили на заднем плане, то картинка, словно из тех времен, когда у руля страны стоял дорогой Леонид Ильич.
Фото Сергея ЛИПСКОГО
07. В начале 1970-х на смену 21-й окончательно пришла «двадцать четверка». Естественно появились такие машины и у пожарных. Этот кадр — единственное известное на сегодняшний день архивное фото ранней штабной 24-й «Волги» Минского гарнизона.
Из фондов Музея пожарного и аварийно-спасательного дела МЧС РБ
08. Вот такой ГАЗ-24-12 — последняя «Волга» с кузовом универсал советского периода. Как выразились бы сейчас, «рестайлинговую» версию начали серийно выпускать в 1988 году. На конвейере машина в таком виде продержалась до 1993 года. Было их относительно мало, так что перед нами довольно редкий «артефакт».
09. Красные номера белорусского МВД и красно-синяя светосигнальная балка «как у ГАИ» — признак принадлежности снимка к достаточно короткому историческому периоду, когда МЧС уже существовало, а военизированная пожарная служба еще относилась к МВД. Для меня же это фото памятно тем, что, вероятно, это первый снимок пожарной машины, который я сделал сам, еще будучи школьником.
10. Вот уж не думал, что повстречаю когда-нибудь классическую «двадцать четверку» уже в современной красно-бело-синей ливрее МЧС РБ. Однако такая машина нашлась в Бресте.
11. Машина эта в «глубоком резерве», но красиво ведь! Вполне заслуживает роли музейного экспоната.
12. В 1992 году на смену базовому седану ГАЗ-24-10 приходит новая «Волга» ГАЗ-31029. Характерная примета — «москвичевские» фары от АЗЛК-2141.
13. Задние же фонари «новой Волге» достались от «министерской» версии ГАЗ-3102. В таком виде «Волга» выпускалась до 1997 года и именно такой запомнилась «Волга» лихих 1990-х.
14. «Совсем новая» «Волга» ГАЗ-3110 появилась в 1997 году. Стало быть, перед нами фото одной из самых первых ГАЗ-3110, вставших на службу ВПС МВД РБ. Красные номера эта машина могла носить в лучшем случае год, два.
15. 11 сентября 1998 г. Президентом Республики Беларусь подписан Указ № 442, на основании которого военизированная пожарная служба была выведена из состава МВД и присоединена к МЧС. Со штабных машин исчезнут красные номера и красно-синие световые балки. Синие элементы к красно-белой ливрее начнут добавляться с 2001-го года и большинство штабных ГАЗ-3110 МЧС РБ станут выглядеть вот так.
16. В 2000 году ГАЗ на «Волгах» заменит узкие бамперы из черного термопластика объемными накладными пластиковыми бамперами. Окрашенные в красный пожарный цвет такие бампера придадут «тридцать один десятой» Волге еще большей заметности в потоке.
17. Задняя часть кузова у ГАЗ-3110 была совершенно новой, кардинально изменивший визуальный облик машины. ГАЗ-3110 имел совершенно новые задние крылья, крышку багажника и заднюю панель. Тогда в моде был «биодизайн» и именно такие версии больших седанов из Нижнего Новгорода закрыли «Эпоху Волги» в истории штабных автомобилей МЧС РБ.
19. Эпоха «Волги» закончилась. На смену ГАЗовской классике стали приходить совсем другие автомобили, но это уже тема для отдельного рассказа.
Дмитрий Гладкий
Источник : Машинный парк
Я с детства люблю пожарные автомобили, любые, но штабные красные «Волги» всегда внушали какой-то особый трепет.
01. Возможно, какое-то влияние оказал вот этот кадр из культового для всех пожарных советского фильма-катастрофы «Тревожное воскресенье», а, возможно, дело в чем-то другом, но к красным «Волгам» у меня до сих пор особое отношение.
Находя исторические снимки с пожарными штабными «Волгами», всегда испытывал особую радость.
02. Найти фото пожарной «Победы» — непосредственной предшественницы «Волги» когда-то даже не мечтал. Однако мечты сбываются! Самое начало 1950-х, где-то в БССР, предположительно Гомельская область. Рядом с довоенными ПМГ-1 и ПМЗ-1 штабная «Победа» смотрится особенно колоритно.
Из фондов Музея пожарного и аварийно-спасательного дела МЧС РБ
03. 21-я «Волга», безусловно, самая красивая из всех «Волг» и пожарная профессия ей к лицу. На архивном фото оперативный автомобиль минского гарнизона. На заднем плане хорошо угадывается фасад пожарной части на улице Красной. Сегодня это ПАСЧ №4 и главный офис Советского РОЧС г. Минска.
04. 22-я «Волга» с кузовом универсал не менее элегантна. Отрадно, что в белорусском МЧС воссоздали штабную «Волгу» ГАЗ-22. Только с надписью немножко «перемудрили». Оперативная пожарная охрана БССР, конечно, читается эффектно, но исторически более достоверной была бы все же надпись Оперативная УПО. И чуть другим шрифтом.
Фото Сергея ЛИПСКОГО
05. А вот громкоговоритель ГР-1 и польские проблесковые маяки Elektra LBS-5 сюда вполне подходят. Можно поспорить с формой монтажной дуги и комбинацией взаиморасположения маяков и СГУ, но это уже «фанатские придирки». Главное, что в 1970-е годы на оперативных автомобилях МВД, к которому относилась и пожарная охрана, громкоговорители ГР-1 и маяки Elektra LBS-5 применялись.
Фото Сергея ЛИПСКОГО
06. Минская реплика штабной 22-й «Волги» глаз радует. Если не вглядываться в автомобили на заднем плане, то картинка, словно из тех времен, когда у руля страны стоял дорогой Леонид Ильич.
Фото Сергея ЛИПСКОГО
07. В начале 1970-х на смену 21-й окончательно пришла «двадцать четверка». Естественно появились такие машины и у пожарных. Этот кадр — единственное известное на сегодняшний день архивное фото ранней штабной 24-й «Волги» Минского гарнизона.
Из фондов Музея пожарного и аварийно-спасательного дела МЧС РБ
08. Вот такой ГАЗ-24-12 — последняя «Волга» с кузовом универсал советского периода. Как выразились бы сейчас, «рестайлинговую» версию начали серийно выпускать в 1988 году. На конвейере машина в таком виде продержалась до 1993 года. Было их относительно мало, так что перед нами довольно редкий «артефакт».
09. Красные номера белорусского МВД и красно-синяя светосигнальная балка «как у ГАИ» — признак принадлежности снимка к достаточно короткому историческому периоду, когда МЧС уже существовало, а военизированная пожарная служба еще относилась к МВД. Для меня же это фото памятно тем, что, вероятно, это первый снимок пожарной машины, который я сделал сам, еще будучи школьником.
10. Вот уж не думал, что повстречаю когда-нибудь классическую «двадцать четверку» уже в современной красно-бело-синей ливрее МЧС РБ. Однако такая машина нашлась в Бресте.
11. Машина эта в «глубоком резерве», но красиво ведь! Вполне заслуживает роли музейного экспоната.
12. В 1992 году на смену базовому седану ГАЗ-24-10 приходит новая «Волга» ГАЗ-31029. Характерная примета — «москвичевские» фары от АЗЛК-2141.
13. Задние же фонари «новой Волге» достались от «министерской» версии ГАЗ-3102. В таком виде «Волга» выпускалась до 1997 года и именно такой запомнилась «Волга» лихих 1990-х.
14. «Совсем новая» «Волга» ГАЗ-3110 появилась в 1997 году. Стало быть, перед нами фото одной из самых первых ГАЗ-3110, вставших на службу ВПС МВД РБ. Красные номера эта машина могла носить в лучшем случае год, два.
15. 11 сентября 1998 г. Президентом Республики Беларусь подписан Указ № 442, на основании которого военизированная пожарная служба была выведена из состава МВД и присоединена к МЧС. Со штабных машин исчезнут красные номера и красно-синие световые балки. Синие элементы к красно-белой ливрее начнут добавляться с 2001-го года и большинство штабных ГАЗ-3110 МЧС РБ станут выглядеть вот так.
16. В 2000 году ГАЗ на «Волгах» заменит узкие бамперы из черного термопластика объемными накладными пластиковыми бамперами. Окрашенные в красный пожарный цвет такие бампера придадут «тридцать один десятой» Волге еще большей заметности в потоке.
17. Задняя часть кузова у ГАЗ-3110 была совершенно новой, кардинально изменивший визуальный облик машины. ГАЗ-3110 имел совершенно новые задние крылья, крышку багажника и заднюю панель. Тогда в моде был «биодизайн» и именно такие версии больших седанов из Нижнего Новгорода закрыли «Эпоху Волги» в истории штабных автомобилей МЧС РБ.
19. Эпоха «Волги» закончилась. На смену ГАЗовской классике стали приходить совсем другие автомобили, но это уже тема для отдельного рассказа.
Дмитрий Гладкий
Источник : Машинный парк
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2015-08-19 08:10 pm (UTC)no subject
Date: 2015-08-19 08:12 pm (UTC)no subject
Date: 2015-08-20 10:40 am (UTC)В тему.
Республика Беларусь, Гомельская область, г.Х
уойники ,памятник напротив РОВД. (практически ЧЗО.)no subject
Date: 2015-08-21 08:25 am (UTC)no subject
Date: 2015-08-24 02:00 pm (UTC)