Rocky G

В преддверии празднования Дня Победы, был я на ВВЦ, где, готовясь к празднику, обновляли экспозицию техники. И если в тот раз военные машины, ещё не огороженые заборами, мне удалось разглядеть, то вот авиация к моему визиту готова не была!
На прошлой неделе, я вновь, внезапно, оказался там, и на этот раз летательные аппараты предстали во всей красе!

Вертолёт Ми-8Т. Во время моего прошлого визита его не было вообще...


( Read more... )

Наверняка, многие мужчины помнят, как в детстве либо сами, либо с друзьями увлекались авиамоделированием. У кого-то это переросло в хобби всей жизни, кто-то лишь периодически протирает старые модели от пыли, а для кого-то это стало средством неплохого заработка.


( Read more... )

Пентагон признал, что имитация атаки Су-24 на эсминец ВМС США произвела деморализующий эффект на экипаж.

27 членов экипажа эсминца подали рапорт об отставке. Комментирую свои действия они сказали, что не намерены подвергать свои жизни опасности.

Пентагон в понедельник выступил с заявлением, в котором утверждает, что российский бомбардировщик Су-24 в субботу несколько раз пролетел вблизи эсминца ВМС США Donald Cook в Черном море и при этом несколько раз имитировал боевую атаку.

Как сообщил агентству Reuter представитель Пентагона полковник Стивен Уоррен, российский бомбардировщик двенадцать раз пролетел на небольшой высоте недалеко от американского эсминца. Он назвал эти маневры устрашающими и недопустимыми, так как это деморализует личный состав корабля и негативно влияет на общий психологический климат среди военнослужащих.

Уоррен отметил, что эсминец патрулировал воды на западе Черного моря, когда произошел инцидент. По его словам, сейчас корабль находится в безопасности в румынскому порту, куда был срочно эвакуирован. Члены экипажа корабля проходят необходимые процедуры с психологом, чтобы восстановится после перенесенного стресса.

"Дональд Кук" - третий, по счету, корабль ВМС США, который был направлен в Черное море за последнее время. Ранее США уже отправляли в акваторию моря ракетный фрегат Taylor, но корабль сел на мель у черноморских берегов Турции, из-за чего не смог продолжить выполнения своей миссии.

По международным морским договорам американские корабли не могут находится в Черном море более 14 суток, и превышение этого срока дает легальное право России совершить ракетную атаку и уничтожить данные корабли, без объявления войны США. Зная о такой возможности, члены экипажа и командиры американский кораблей естественно переживают за свою жизнь. И хотя Пентагон пообещал повысить страховые суммы военнослужащих с 1 млн.дол. до 3 млн.дол., это все равно, мало кого успокаивает, так как выжить в открытом море и затем получить страховую выплату шансов мало, а мертвому деньги не нужны.

В следствие этого экипаж "Дональда Кука" был вынужден выйти в плавание с некомплектом личного состава, и увольнение еще 27 членов экипажа, за которыми возможно последуют и другие, ставит под угрозу дальнейшее успешное выполнение поставленной задачи.

Аэропорт Принцессы Джулианы, Голландия



Аэропорт Принцессы Джулианы расположен на острове Сан Маартен, который входит в состав Голландских Антильских островов в Карибском море. Взлетная полоса аэропорта очень коротка (ее длина 2130 метров) и поэтому самолеты вынуждены заходить на посадку буквально в ста метрах от пляжа, на котором загорают отдыхающие туристы. Дополнительную остроту ощущениям придает знание, что аэропорт не оборудован системой автоматической посадки, поэтому самолеты заходят на посадку под ручным управлением.



Авиакомпании, выполняющие рейсы: почти все авиакомпании США, французский чартерный перевозчик Corsairfly, авиакомпания KLM33


( Read more... )

Смотреть вертолёты с самолётами мы отправились на Кадашевскую набережную, напротив Болотной площади.. Рассматривать оттуда авиацию оказалось вполне удобно и приятно... А вот для фотоаппарата оказалось всё таки далеко...

Открыли шествие Ми-26 в сопровождении Ми-8









Ми-28


( Read more... )

Каждый раз, создавая пост, я не знаю с чего его начать.. По мере написания становится проще.. Пишешь, пишешь, слова уже сами появляются... А вот самые первые - самые трудные...
В общем, воскресенье, морозное утро, Крокус, очередная Олдтаймер галерея...

На входе посетителей встречала красота - стенд с ЗиМом..



Вернее нет.. На входе посетителей встречала охрана.. Доблестная охрана с рамками и ручными металлоискателями. Настолько доблестная, что когда их рамки и металлоискатели взвыли, херли, одний ножей в рюкзаке штуки три, а на требование остановиться и продемонстрировать содержимое моего рюкзака, я плюнул и не останавливаясь пошёл дальше, охрана не сделала ничего, чтобы меня задержать... Молодцы...
Но может они выполняли роль фейсконтроля?? Ну, учитывая фейспалм, вызываемый большинством посетителей, и эту роль охрана не выполняла.. Так зачем же они там??
Кстати о посетителях.. С каждой следующей выставкой, количество быдляка всё увеличивается... Казалось бы, короткий выходной, среди длинных трудо выебудней, утро, мороз, ехать за три пизды, хоть и метро проложили... Нахер надо?? Ладно шарахнутые фанатики, но обычным-то людям, вместо этого, куда лучше поспать, побухать, поесть оливье перед телевизором.. Нет, едут.. Едут и...
И об этом позже.
Пока только, например, скажу, что для того, чтобы сделать вот этот кадр, я потратил минут 10..



А дальше лотки торгашей.. Сотни их!! Стендов столько, что за ними далеко не сразу находишь не маленький, прямо скажем автобус... Может ради этих лотков подтягивается публика?



Растолкавшись с торгашами и их клиентами, идёт дальше...


( Говнофотки, говновидео, говнослова... )

«Известия»: глава Росавиации пожаловался правительству на бесполезность ГЛОНАСС

Российские авиакомпании оснащают воздушные суда ГЛОНАСС-оборудованием, которое не приносит им никакой практической пользы, сообщил в письме, адресованном правительству, глава Росавиации Александр Нерадько.

«На большинстве отечественных воздушных судов, оснащенных аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС/GPS, не имеющих цифрового пилотажно-навигационного комплекса, аппаратура спутниковой навигации не взаимодействует с бортовым навигационным комплексом, поэтому автоматическое самолетовождение по сигналам ГЛОНАСС/GPS не обеспечивается, а также не обеспечивается соответствие большинству типов навигационных характеристик PBN (навигация на основе эксплуатационных характеристик)», — цитируют «Известия» письмо Нерадько.

Согласно приказу Минтранса от 13 февраля 1012 года, отечественные гражданские воздушные суда (как самолеты, так и вертолеты) взлетной массой более 495 кг, используемые для коммерческих перевозок, должны быть оснащены оборудованием ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS до 1 января 2015 года, взлетной массой 5700 кг и более — до 1 января 2016 года.
Воздушные суда иностранного производства должны быть оборудованны аппаратурой ГЛОНАСС к январю 2017 года (от 495 кг), и до начала 2018 года те, чья масса превышает 5,7 т.

По данным Росавиации, на начало ноября этого года из 1885 отечественных воздушных судов, находящихся в эксплуатации, аппаратурой ГЛОНАСС/GPS было оснащено 530. Стоимость прибора, необходимого к установке, составляет примерно 1 млн руб.

Обновление настольного автопарка

Aston Martin DB7 Zagato



Обновление настольной эскадрильи

Ли - 2

Фокке-Вульф Fw 42

Фокке-Вульф Fw 42 принадлежал к числу самых своеобразных самолетов своего времени. Машина была разработана в 1929г. в рамках конкурса, объявленного штабом ВВС рейхсвера. Несмотря на хорошо просчитанные характеристики, Fw 42 так и не нашел в рейхсвере сторонников.



( Read more... )