Город “Нефтяные камни”

Союзу нужна была нефть и в 40-х годах прошлого века в Каспийском море в 42 километрах к востоку от Апшеронского полуострова началась ее морская добыча. А вокруг первых платформ начал расти город, также расположенный на металлических эстакадах и насыпях.


( Read more... )

Город “Нефтяные камни”

Союзу нужна была нефть и в 40-х годах прошлого века в Каспийском море в 42 километрах к востоку от Апшеронского полуострова началась ее морская добыча. А вокруг первых платформ начал расти город, также расположенный на металлических эстакадах и насыпях.


( Read more... )

Клёвый мопед!! Хочу такой!!

Клёвый мопед!! Хочу такой!!

Красивые мосты мира

Водный мост Магдебурга


Как вы думаете, зачем вообще нужны мосты? «Чтобы пересечь реку» - ответят большинство из вас. А как поступить, если пересечь реку нужно не автомобилю или человеку, а кораблю или барже? До строительство Магдебургского моста им приходилось делать крюк на 12 километров, что согласитесь очень неудобно. Поэтому, хотя строительство моста над Эльбой и заняло шесть лет, а также потратило 733 млн. долларов из городской казны, оно оказалось абсолютно экономически обоснованным. И разумеется разинутые рты туристов говорят нам о том, что это самый яркий пример водного моста.

Мост залива Ханьгжоу


Мост залива Ханьгжоу
Мост между провинциями Шанхая и Нингбо открылся в 2007-м году и стал вторым по протяженности – чуть больше 36 км, а на его строительство было затрачено 1,4 млрд. долларов. Но власти не собирались открывать его до 2008-го года, чем немало нервировали горожан, которые начали сомневаться в целесообразности такой постройки. Время рассудит, кто был прав.

Мост Акаши-Кайкио


Подвесной мост Акаши-Кайкио
Этот Японский мост можно назвать «отцом всех подвесных мостов». Он более чем на 350 метров длиннее чем второй по протяженности подвесной мост – Голден Белт, который находится в Дании. Мост Акаши-Кайкио построили в 1998-м году на смену изрядно потрепанного штормами Кобе-Ивайа. На строительство затратили 4,5 млрд. долларов, и 2 миллиона рабочих возводили его около десяти лет. Общей длины стальных балок, которые были использованы при строительстве моста хватит чтобы обогнуть земной шар семь(!) раз.

Мост Сан-Диего – Коронадо


Мост Сан-Диего - Коронадо с 90-градусным поворотом
Особенностью этого моста, построенного аж в 1969-м году за «смешные» 47 млн. долларов, стал поворот на 90 градусов почти посередине конструкции, общей протяженностью около 3,5 км. К сожалению, кроме прекрасного внешнего вида, у моста есть и другая слава – в Америке он третий по числу самоубийств, которые с него совершаются. Но тут уж дизайнеры не виноваты.

Босфорский мост


Босфорский мост соединяет Европу и Азию
Этот мост нельзя причислить к самым большим или длинным, особенной красотой не обладает, и все же не включить его в обзор просто нельзя. Ведь он соединяет Европу и Азию. Его закончили в 1973-м году, а в 2005-м американская теннисная звезда Венус Уильямс провела на мосту матч с турецким игроком Ипеком Сеноглу. И это был первый матч, который проводился сразу на двух континентах.

Харбор-Бридж


Сиднейский мост - юбиляр 2007-го года
В 2007-м году Сиднейскому мосту гавани исполнилось 75 лет и он по праву считается одним из символов крупнейшего австралийского города. Из-за его расположения, на фотографиях его обычно снимают сразу вместе с оперным театром, расположенным совсем недалеко. Забавно, несмотря на относительно невысокую стоимость моста (12 млн. долларов), последняя выплата по нему состоялась только в 1998-м году.

Мост Тсинг Ма


Мост Тсинг Ма
Мост Тсинг Ма, получивший свое имя от названий двух островов, который он соединяет – Тсинг И и Ма Ван, является шестым по величине подвесным мостом в мире, и выдерживает больше железнодорожных сообщений, чем какой-либо другой подобный мост. Обошелся Гонконгу мост в 900 млн. долларов и был построен за пять лет. Сейчас это одна из главных достопримечательностей и особенно потрясающе мост выглядит в ночное время суток.

Мост Оресунд


Мост Оресунд соединяет Данию и Швецию
Мост Оресунд соединяет Данию и Швецию, а потому пользуется особым спросом у туристов. Удовольствие прокатится на автомобиле по мосту длинной более 7,5 км совсем недешевое – 53 доллара с авто. Видимо, платный проезд сделан, чтобы отбить хотя бы часть из 3,8млрд-ных затрат. Но туристы не жалуются и покорно ездят. В день их проходит более 60 тысяч.

Тауэр Бридж


Лондонский Тауэр - тюрьма-музей
Кто не знает Лондонский Тауэр? Наверно все знают, но напомню некоторые факты. В 1894 закончили его восьмилетнее строительство по проекту Хорака Джонса (Horace Jones) и Вулфи Бэрри (Wolfe Barry). Некоторое время был тюрьмой и камерой пыток, теперь это государственный музей. Свое имя Тауэрский мост получил благодаря двум башням высотой около 40 м. Сам мост находится на реке Темза и по протяженности составляет скромные 250 метров. Но это не мешает ему оставаться одним из самых известных мостов в мире и в Англии в частности.

Мост Millau, Долина Тарн


Виадук Мийо - самый высокий вантовый мост в мире
Этот мост, длиной почти 2,5 км, носящий название «Виадук Мийо», находится на юге Франции, вблизи города Мийо. Расположен он над долиной реки Тарн на высоте 270 метров над землей. Это абсолютный рекорд для транспортных дорог. Кроме того, этому мосту принадлежит рекорд по самому высокому вантовому мосту (высота самой большой опоры составляет 343 метров, что на 20 метров выше Эйфелевой башни). Проект моста был подготовлен и реализован в результате сотрудничества Мишеля Вирложо и знаменитого Нормана Фостера.

Мост Fehmarn Belt, Балтийское море


Мост Фемарн Белт соединит Датский и Германский острова
Когда завершится строительства моста Фемарн (приблизительная дата окончания строительства – 2018-й год), его протяженность составит примерно 19 километров. Мост необходим для того, чтобы соединить острова Фемарн (Германия) и Лолланд (Дания). Стоимость проекта составляет уже более 2-ух млрд. долларов. Хотя у проекта есть и противники. «Зеленые» опасаются, что строительство моста может повредить уникальной дикой природе, которая есть в тех краях.

Мост Gateshead Millennium, Гэйтсхэд


Гэйтсхэдский мост - единственный мост с архитектурной премией
Мост Тысячелетия в британском городе Гэйтсхэде является уникальным в своем роде. Его гидравлическая начинка позволяет наклонять мост, чтобы небольшие суды могли проплыть под ним. За такую инновацию, Гэйтсхедский мост получил престижную Стерлингскую премию в 2002-м году. Отдельно стоит упомянуть его прочность. Благодаря 19000 тоннам бетона, и фундаменту на глубине 30-ти метров, мост способен выдержать столкновение с судном весом 4000 тонн, идущем на скорости в 4 узла.

Мост через Берингов пролив


Один из возможных проектов, соединяющих Евразию с Америкой
Идея о соединении Евразии с Северной Америкой возникла довольно давно – в 1890-м году Уильям Гилпин, губернатор штата Колорадо впервые высказал идею о железнодорожной паромной связи между этими континентами. С тех пор было предложено много амбициозных проектов, в том числе тоннель под Беринговым проливом и вот такой вот мост. Строительство и обслуживание моста, в виду сложных климатических условий затруднено, но возможно когда-нибудь появится мост, соединяющий мыс Дежнева на Чукотке с мысом Принца Уэльского на Камчатке. Отделяют их чуть больше 80-ти километров.

Erasmusbrug, Роттердам


Эрасмусбруг - лебединый мост в Роттердаме
Из-за необычной формы единственной опоры, мост в Роттердаме получил кличку «Лебедь». Он соединяет южную и северную часть города, отделенные друг от друга рекой New Meuse. Протяженность моста составила чуть более 800 метров, а затраты не превысили отметки 110 млн. долларов. Благодаря необычному внешнему виду, мост привлек внимание кинематографа, и в 2005-м году в фильме “Кто я?” с Джеки Чаном, самолеты Red Bull Air Race пролетали.. под ним. Кстати, вскоре после открытия в 1996-м году и запуска транспортного движения по мосту, стало очевидно, что мост качается на ветру, и срочно понадобилось модифицировать его опору.

Kintaikyo, Ивакуни


Невезучий мост Кинтайкио реконструировался бессчетное количество раз
Возможно, этот красивейший мост на реке Нишики самый невезучий в мире. Строительство пяти деревянных арок через реку завершилось в 1673-м году, и с тех пор тайфуны, наводнения, и другие бедствия разрушали его, но каждый раз мост восстанавливали заново, в первозданном виде. Так, например, происходило в 1950м, 2001-м, 2004-м годах, но и по сей день мост стоит, как ни в чем не бывало.

Ponte Vecchio, Флоренция


Старейший полностью каменный мост Европы - Ponte Vecchio
Понте Веккио, пожалуй, одно из любимейших достопримечательностей во всей Италии для туристов со всего мира. Пожалуй, его можно назвать самым старым полностью каменным арочным мостом в Европе. Первоначальный мост был построен из дерева, пока в 1333-м году не был разрушен от наводнения, и всего через 12 лет на его месте появился новый, каменный мост. Еще он известен своими торговыми рядами – на мосту размещались торговцы всех мастей – от средневековых мясников и латников до современных торговцев сувенирами и арт-студий.

Golden Gate Bridge, Сан Франциско


Возможно самый знаменитый мост мира - Golden Gate. Золотые Ворота
Наверное, висячий мост «Голден Гейт», или, если по-русски «Золотые Ворота», расположенный над одноименным проливом, самый знаменитый мост в мире. Он соединяет Сан-Франциско с южной частью округа Марин. Долгое время «Золотые Ворота» были самым большим подвесным мостом в мире (с момента открытия в 1937-м году и по 1964-й год). Длина моста составляет 1970 метров, а высота проезжей части над водой – 67 метров. Но помимо прочего, Золотые Ворота знамениты еще и тем, что с него совершаются самоубийства чаще, чем с какого-либо другого объекта в Америке. По неофициальным данным, за 70 лет с моста прыгнуло более 1300 человек.
Выжило только 26. Споры о том, как обезопасить мост от самоубийц не прекращаются по сей день, но решения пока нет.

Красивые мосты мира

Водный мост Магдебурга


Как вы думаете, зачем вообще нужны мосты? «Чтобы пересечь реку» - ответят большинство из вас. А как поступить, если пересечь реку нужно не автомобилю или человеку, а кораблю или барже? До строительство Магдебургского моста им приходилось делать крюк на 12 километров, что согласитесь очень неудобно. Поэтому, хотя строительство моста над Эльбой и заняло шесть лет, а также потратило 733 млн. долларов из городской казны, оно оказалось абсолютно экономически обоснованным. И разумеется разинутые рты туристов говорят нам о том, что это самый яркий пример водного моста.

Мост залива Ханьгжоу


Мост залива Ханьгжоу
Мост между провинциями Шанхая и Нингбо открылся в 2007-м году и стал вторым по протяженности – чуть больше 36 км, а на его строительство было затрачено 1,4 млрд. долларов. Но власти не собирались открывать его до 2008-го года, чем немало нервировали горожан, которые начали сомневаться в целесообразности такой постройки. Время рассудит, кто был прав.

Мост Акаши-Кайкио


Подвесной мост Акаши-Кайкио
Этот Японский мост можно назвать «отцом всех подвесных мостов». Он более чем на 350 метров длиннее чем второй по протяженности подвесной мост – Голден Белт, который находится в Дании. Мост Акаши-Кайкио построили в 1998-м году на смену изрядно потрепанного штормами Кобе-Ивайа. На строительство затратили 4,5 млрд. долларов, и 2 миллиона рабочих возводили его около десяти лет. Общей длины стальных балок, которые были использованы при строительстве моста хватит чтобы обогнуть земной шар семь(!) раз.

Мост Сан-Диего – Коронадо


Мост Сан-Диего - Коронадо с 90-градусным поворотом
Особенностью этого моста, построенного аж в 1969-м году за «смешные» 47 млн. долларов, стал поворот на 90 градусов почти посередине конструкции, общей протяженностью около 3,5 км. К сожалению, кроме прекрасного внешнего вида, у моста есть и другая слава – в Америке он третий по числу самоубийств, которые с него совершаются. Но тут уж дизайнеры не виноваты.

Босфорский мост


Босфорский мост соединяет Европу и Азию
Этот мост нельзя причислить к самым большим или длинным, особенной красотой не обладает, и все же не включить его в обзор просто нельзя. Ведь он соединяет Европу и Азию. Его закончили в 1973-м году, а в 2005-м американская теннисная звезда Венус Уильямс провела на мосту матч с турецким игроком Ипеком Сеноглу. И это был первый матч, который проводился сразу на двух континентах.

Харбор-Бридж


Сиднейский мост - юбиляр 2007-го года
В 2007-м году Сиднейскому мосту гавани исполнилось 75 лет и он по праву считается одним из символов крупнейшего австралийского города. Из-за его расположения, на фотографиях его обычно снимают сразу вместе с оперным театром, расположенным совсем недалеко. Забавно, несмотря на относительно невысокую стоимость моста (12 млн. долларов), последняя выплата по нему состоялась только в 1998-м году.

Мост Тсинг Ма


Мост Тсинг Ма
Мост Тсинг Ма, получивший свое имя от названий двух островов, который он соединяет – Тсинг И и Ма Ван, является шестым по величине подвесным мостом в мире, и выдерживает больше железнодорожных сообщений, чем какой-либо другой подобный мост. Обошелся Гонконгу мост в 900 млн. долларов и был построен за пять лет. Сейчас это одна из главных достопримечательностей и особенно потрясающе мост выглядит в ночное время суток.

Мост Оресунд


Мост Оресунд соединяет Данию и Швецию
Мост Оресунд соединяет Данию и Швецию, а потому пользуется особым спросом у туристов. Удовольствие прокатится на автомобиле по мосту длинной более 7,5 км совсем недешевое – 53 доллара с авто. Видимо, платный проезд сделан, чтобы отбить хотя бы часть из 3,8млрд-ных затрат. Но туристы не жалуются и покорно ездят. В день их проходит более 60 тысяч.

Тауэр Бридж


Лондонский Тауэр - тюрьма-музей
Кто не знает Лондонский Тауэр? Наверно все знают, но напомню некоторые факты. В 1894 закончили его восьмилетнее строительство по проекту Хорака Джонса (Horace Jones) и Вулфи Бэрри (Wolfe Barry). Некоторое время был тюрьмой и камерой пыток, теперь это государственный музей. Свое имя Тауэрский мост получил благодаря двум башням высотой около 40 м. Сам мост находится на реке Темза и по протяженности составляет скромные 250 метров. Но это не мешает ему оставаться одним из самых известных мостов в мире и в Англии в частности.

Мост Millau, Долина Тарн


Виадук Мийо - самый высокий вантовый мост в мире
Этот мост, длиной почти 2,5 км, носящий название «Виадук Мийо», находится на юге Франции, вблизи города Мийо. Расположен он над долиной реки Тарн на высоте 270 метров над землей. Это абсолютный рекорд для транспортных дорог. Кроме того, этому мосту принадлежит рекорд по самому высокому вантовому мосту (высота самой большой опоры составляет 343 метров, что на 20 метров выше Эйфелевой башни). Проект моста был подготовлен и реализован в результате сотрудничества Мишеля Вирложо и знаменитого Нормана Фостера.

Мост Fehmarn Belt, Балтийское море


Мост Фемарн Белт соединит Датский и Германский острова
Когда завершится строительства моста Фемарн (приблизительная дата окончания строительства – 2018-й год), его протяженность составит примерно 19 километров. Мост необходим для того, чтобы соединить острова Фемарн (Германия) и Лолланд (Дания). Стоимость проекта составляет уже более 2-ух млрд. долларов. Хотя у проекта есть и противники. «Зеленые» опасаются, что строительство моста может повредить уникальной дикой природе, которая есть в тех краях.

Мост Gateshead Millennium, Гэйтсхэд


Гэйтсхэдский мост - единственный мост с архитектурной премией
Мост Тысячелетия в британском городе Гэйтсхэде является уникальным в своем роде. Его гидравлическая начинка позволяет наклонять мост, чтобы небольшие суды могли проплыть под ним. За такую инновацию, Гэйтсхедский мост получил престижную Стерлингскую премию в 2002-м году. Отдельно стоит упомянуть его прочность. Благодаря 19000 тоннам бетона, и фундаменту на глубине 30-ти метров, мост способен выдержать столкновение с судном весом 4000 тонн, идущем на скорости в 4 узла.

Мост через Берингов пролив


Один из возможных проектов, соединяющих Евразию с Америкой
Идея о соединении Евразии с Северной Америкой возникла довольно давно – в 1890-м году Уильям Гилпин, губернатор штата Колорадо впервые высказал идею о железнодорожной паромной связи между этими континентами. С тех пор было предложено много амбициозных проектов, в том числе тоннель под Беринговым проливом и вот такой вот мост. Строительство и обслуживание моста, в виду сложных климатических условий затруднено, но возможно когда-нибудь появится мост, соединяющий мыс Дежнева на Чукотке с мысом Принца Уэльского на Камчатке. Отделяют их чуть больше 80-ти километров.

Erasmusbrug, Роттердам


Эрасмусбруг - лебединый мост в Роттердаме
Из-за необычной формы единственной опоры, мост в Роттердаме получил кличку «Лебедь». Он соединяет южную и северную часть города, отделенные друг от друга рекой New Meuse. Протяженность моста составила чуть более 800 метров, а затраты не превысили отметки 110 млн. долларов. Благодаря необычному внешнему виду, мост привлек внимание кинематографа, и в 2005-м году в фильме “Кто я?” с Джеки Чаном, самолеты Red Bull Air Race пролетали.. под ним. Кстати, вскоре после открытия в 1996-м году и запуска транспортного движения по мосту, стало очевидно, что мост качается на ветру, и срочно понадобилось модифицировать его опору.

Kintaikyo, Ивакуни


Невезучий мост Кинтайкио реконструировался бессчетное количество раз
Возможно, этот красивейший мост на реке Нишики самый невезучий в мире. Строительство пяти деревянных арок через реку завершилось в 1673-м году, и с тех пор тайфуны, наводнения, и другие бедствия разрушали его, но каждый раз мост восстанавливали заново, в первозданном виде. Так, например, происходило в 1950м, 2001-м, 2004-м годах, но и по сей день мост стоит, как ни в чем не бывало.

Ponte Vecchio, Флоренция


Старейший полностью каменный мост Европы - Ponte Vecchio
Понте Веккио, пожалуй, одно из любимейших достопримечательностей во всей Италии для туристов со всего мира. Пожалуй, его можно назвать самым старым полностью каменным арочным мостом в Европе. Первоначальный мост был построен из дерева, пока в 1333-м году не был разрушен от наводнения, и всего через 12 лет на его месте появился новый, каменный мост. Еще он известен своими торговыми рядами – на мосту размещались торговцы всех мастей – от средневековых мясников и латников до современных торговцев сувенирами и арт-студий.

Golden Gate Bridge, Сан Франциско


Возможно самый знаменитый мост мира - Golden Gate. Золотые Ворота
Наверное, висячий мост «Голден Гейт», или, если по-русски «Золотые Ворота», расположенный над одноименным проливом, самый знаменитый мост в мире. Он соединяет Сан-Франциско с южной частью округа Марин. Долгое время «Золотые Ворота» были самым большим подвесным мостом в мире (с момента открытия в 1937-м году и по 1964-й год). Длина моста составляет 1970 метров, а высота проезжей части над водой – 67 метров. Но помимо прочего, Золотые Ворота знамениты еще и тем, что с него совершаются самоубийства чаще, чем с какого-либо другого объекта в Америке. По неофициальным данным, за 70 лет с моста прыгнуло более 1300 человек.
Выжило только 26. Споры о том, как обезопасить мост от самоубийц не прекращаются по сей день, но решения пока нет.

История одного велосипеда

По одной из легенд этот велосипед был привязан к дереву с 1914. Сейчас он популярная достопримечательность острова Вашон (Vashon Island) в штате Вашингтон. Будете проезжать — найти просто. Свернуть с хайвея Вашон (бегущему от Сиэтлского до Такомского портов в разных частях острова) на северо–восток на пересечении с Юго–западной 204–й улицей, проехать примерно 20 метров вглубь леса на север от кафе Sound Food.

История одного велосипеда

По одной из легенд этот велосипед был привязан к дереву с 1914. Сейчас он популярная достопримечательность острова Вашон (Vashon Island) в штате Вашингтон. Будете проезжать — найти просто. Свернуть с хайвея Вашон (бегущему от Сиэтлского до Такомского портов в разных частях острова) на северо–восток на пересечении с Юго–западной 204–й улицей, проехать примерно 20 метров вглубь леса на север от кафе Sound Food.